De gunning van de toekomstige regiotramvervoer tussen Zwolle en Kampen, nu het Kamperlijntje, laat nog langer op zich wachten. De inschrijvingen van de vervoerders Alstom en Arriva voldoen juridisch niet aan de eisen van het bestek. Het Regiotramvervoer kan daarom aan geen van beide partijen gegund worden. Gedeputeerde Staten, Gemeente Zwolle, Gemeente Kampen en ProRail gaan zich nu gezamelijk buigen over deze situatie. Of dit gevolgen heeft voor de planning en realisatie van de Regiotram is onduidelijk.
Mogelijkheden verkennen
Alstom heeft alleen een offerte ingediend voor het leveren en onderhouden van trams zonder een combinatie met een vervoerder. Arriva heeft aan haar offerte voor het tramvervoer voorwaarden verbonden. Gunning van het tramvervoer is hierdoor juridisch niet mogelijk. De uitkomst van deze aanbesteding is voor Gedeputeerde Staten aanleiding om samen met de gemeente Zwolle en Kampen en ProRail de mogelijkheden in deze situatie te verkennen.
Concessie IJsselmond
Eind 2010 is de concessie IJsselmond (bus- en tramvervoer in delen van Overijssel en Flevoland) voor het eerst aanbesteed. De concessie is destijds niet vergund omdat de gevraagde financiële bijdragen in de offertes van de vervoerders Syntus en Connexxion ver boven het beschikbare budget uitkwamen. Na een marktconsultatie hebben de provincies Overijssel en Flevoland en de gemeente Lelystad besloten de concessie IJsselmond op te splitsen in een busdeel en een tramdeel. Voor de Regiotram konden geïnteresseerde vervoerders tot eind november 2011 inschrijven. De busconcessie voor het streekbusvervoer in het gebied Noordwest-Overijssel (Kampen, Genemuiden en Steenwijk), Oostelijk Flevoland en de Noordoostpolder is eind januari 2012 in de markt gezet. Geïnteresseerde vervoerders kunnen offertes hiervoor tot 27 maart 2012 indienen.
Bron: www.overijssel.nl
